2019年被稱為5G元年，在即將過去10月，中關村論壇、互聯(lián)網大會等“科技盛會”上隨處可見5G的“身影”?？梢韵胍姷氖牵诨ヂ?lián)網技術變革的大潮中，5G與人工智能、大數據、物聯(lián)網、云計算等新興技術融合發(fā)展，一定能為社會和經濟發(fā)展帶來最新技術動力。也許就在不遠的未來，5G就會為我們生活的方方面面帶來巨大改變，“智能化”這三個字，近在眼前……
新華社記者 吳剛 攝
5G手機
在目前，5G手機毫無疑問是離我們最近的“前沿科技”之一，目前，全國多個著名手機廠商都在布局5G手機。今年互聯(lián)網大會期間，雷軍也在烏鎮(zhèn)談了談對5G手機的看法。
2019年10月23日，工作人員在發(fā)布會上展示華為可折疊全面屏5G手機Mate X。新華社記者 毛思倩 攝
雷軍表示，在實驗室，5G能到2Gbps的速度，這意味著下一個2G的吃雞游戲只需要15秒，下100首歌只要3秒鐘。5G正成為數字經濟發(fā)展的加速器，高畫質的視頻應用、云游戲等都有爆發(fā)的可能性。
“5G對通訊產業(yè)是一件天大的事情，它既是一個巨大的機會，也有巨大的挑戰(zhàn)和風險。我們的態(tài)度是樂觀的。”雷軍透露，小米計劃在明年推出超過十款以上的5G手機，覆蓋中高端的所有價位。
在美國芝加哥拍攝的5G手機網速測試畫面。新華社記者 汪平 攝
專家預測，明年我國5G用戶將超過1億人，5G手機銷量占當年總銷量的26%左右；到2021年，國內5G用戶將達3.5億人，當年5G手機銷量占總銷量的88%左右，很快，我國將成為全球第一5G大國，5G手機也將成為真正的主流。
無人駕駛汽車
無人駕駛汽車是人類多年的夢想，很早之前就有科幻作品描繪了無需人類駕駛員的未來。而5G的出現(xiàn)無疑對無人駕駛汽車的發(fā)展也起到了至關重要的作用，甚至讓已經讓無人駕駛成為現(xiàn)實。
2019年10月19日，浙江省桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)就開通了城市開放道路“5G自動微公交”示范線路，該線路全程約4.2千米，車輛限速每小時40千米。
烏鎮(zhèn)道路上的“5G自動微公交”。新華社記者 尹棟遜 攝
這款“5G自動微公交”到底有多智能？記者體驗發(fā)現(xiàn)，除了比常規(guī)公交車體型小之外，這款5G自動微公交渾身布滿雷達和攝像頭，可謂“眼觀六路”，能夠輕松識別200米內的行人、機動車輛等障礙物。還能通過車路云協(xié)同智能系統(tǒng)做到“耳聽八方”，從而掌控公里級范圍的道路信息，作出避障、變道、減速、剎車等合理而安全的快速反應，保障交通安全。
除了自動駕駛，遠程駕駛也吸引了不少人的目光。無論何時，5G無人駕駛體驗車在演示時，總是能讓里三層外三層的觀眾看得目不轉睛。甚至有幸運兒能體驗一把，坐在駕駛臺中，面對著前面的6臺高清大屏幕，駕駛著遠程的無人車，輕松的在車流中穿梭自如。
2019世界智能網聯(lián)汽車大會在北京順義舉行，5G遠程駕駛展示區(qū)，試駕者實時操控遠在數十公里外房山區(qū)的試驗車輛。武亦彬 攝
雖然看似簡單，可無人車背后卻是各種硬核科技的集中體現(xiàn)。場館外的5G無人駕駛體驗車通過車載傳感器和5G高速網絡對車輛周圍環(huán)境進行感知與識別，實時對車輛位置、交通信號、道路以及障礙物等信息進行高速分析處理，這才讓操作者得以開上這臺無人車。
5G醫(yī)療
交通出行之外，5G在醫(yī)療方面的表現(xiàn)也同樣“驚艷”。2019年，北京積水潭醫(yī)院院長田偉團隊的“天璣”骨科手術機器人吸引了無數關注。
田偉在手術過程中。王海欣 攝
2019年6月27日上午，北京積水潭醫(yī)院院長田偉在醫(yī)院的機器人遠程手術中心，通過遠程系統(tǒng)控制平臺與嘉興市第二醫(yī)院以及煙臺市煙臺山醫(yī)院同時連接，開啟了全球首次骨科手術機器人多中心5G遠程手術。千里之外掌控自如，兩臺手術順利完成。在今年，積水潭醫(yī)院和中國電信、華為及天智航公司合作，5G遠程同時控制三臺機器人為三個不同醫(yī)院病人同時實施手術，目前已經完成9例這樣的手術，全部獲得成功。
田偉認為，機器人手術以及遠程控制手術，未來可廣泛應用于醫(yī)學交流、教學、遙操作手術，可促進醫(yī)療技術普及和醫(yī)療均質化，也有助于開展危險環(huán)境遠程手術。
5G+智慧天車
除了我們日常生活中的改變，工業(yè)互聯(lián)網在5G的助力下也能取得不小的進步。
2019年9月12日，由湖南移動+華為提供的5G網絡解決方案，系統(tǒng)升級改造的華菱湘鋼五米寬厚板廠廢鋼吊運智慧天車正式投用，這是5G實景應用在全國鋼鐵行業(yè)首次落地，為華菱湘鋼“打造世界一流的鋼材綜合服務商”提供有力支撐。
新華社供圖（陳思汗攝）
5G+智慧天車由“操控端+5G網絡+天車”三部分組成，可在遠程操控椅上實時操控煉鋼區(qū)廢鋼跨天車，進行卸車、吊運裝槽、配合檢修等作業(yè)。
9月12日，在湖南湘潭華菱湘鋼五米寬厚板廠轉爐車間轉爐主控室，工作人員正在監(jiān)控設備運行。新華社供圖（陳思汗攝）
5G提供低至20ms的時延，為天車指令下發(fā)和指令執(zhí)行提供“零”延遲體驗，同時高達1.2Gbps的下載速率，為操作員提供第一視角的高清視頻，保障遠程操控精準、實時操控性。雙方各自發(fā)揮資源和技術優(yōu)勢，聯(lián)合建設天車遠程無人駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)無人化、自動化、高效化安全運行，讓華菱湘鋼天車運輸流更加高效、安全、簡單。
5G機器人
大型工業(yè)機器可以通過5G進行“升級”，小型機器人同樣可以。
今夏，在北京世園會的5G展廳中，一個瘦瘦高高的機器人就在對記者揮手致意，而在機器人身后，身上佩戴著多個傳感器的演示人員正做著與機器人一模一樣的動作。隨后，機器人輕舒手臂，好似是要拍拍前方觀眾的肩膀。一套動作做完，演示人員讓機器人立正敬禮，并將機器人的動作定格。圍觀的小朋友們這才把眼神從機器人身上移開，爭先恐后地要求與大哥哥一起合影。
在第十二屆中國-東北亞博覽會上，一名參觀者體驗同步操控5G機器人（2019年8月23日攝）。新華社記者 林宏 攝
工作人員介紹，傳感器就是機器人動作的“指揮棒”，它將操作者動作的速度、角度、位移等數據通過5G網絡傳輸至機器人的“大腦”。
“信號肯定會有延遲，但在5G網絡下，這種延遲是毫秒級的，所以動作幾乎能夠實時同步。”現(xiàn)場演示人員告訴記者，5G網絡信號速率是4G網絡的數十倍，數據傳輸效率大幅提升。通過5G網絡聯(lián)通，控制者甚至可以在很遠的位置操縱機器人，實現(xiàn)一些不便于人們近距離操作的高危場景下的機器人作業(yè)，“可以說是指哪兒打哪兒，精度很高。”
圖為2019年10月20日，在第六屆互聯(lián)網之光博覽會A館的正門前，5G機器人在鋼琴上彈奏出中國民歌《茉莉花》。劉英文 攝
有人說：5G是“智慧城市”的基石。不知不覺中，5G技術加持下的智慧城市創(chuàng)新應用已遍布城市運行與管理的方方面面，悄然來到公眾身邊。據最新消息，年底前，北京將加快培育5G產業(yè)生態(tài)鏈，建設完成1萬個5G基站，五環(huán)內基本覆蓋5G網絡。
近年，5G技術從無到有，在科技創(chuàng)新的趨勢下發(fā)展迅速，不僅為人們生活帶來改變，也更深刻地推動行業(yè)變革。在5G技術普及的過程中，尚有很多關隘需要打通。未來，相信5G能帶給我們更多驚喜。
文章來源：北京日報
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